Aule öffnet ein Netz, wenn seine Daten es erlauben, die Versprechen der Karte zu halten: die Fahrpläne des Tages, die Linienwege und Echtzeit, wenn der Betreiber sie veröffentlicht.
Was die Karte zeigt, hängt davon ab, was jedes Netz veröffentlicht. Das liest sie aus jedem einzelnen.
Das Netz von Nantes Métropole, auf dem jede Funktion von Aule zuerst erprobt wird.
Die Busse der Region Pays de la Loire im Département, von denen viele nach Nantes fahren.
Jedes geöffnete Netz übernimmt die Regeln der Karte: Nichts wird sicherer dargestellt, als es ist.
Jeder Datensatz wird genannt, mit seiner Lizenz und seinem Gültigkeitszeitraum; geht dieser Zeitraum zu Ende, weist die Karte darauf hin.
„Live-Position“, wenn das Fahrzeug sie übermittelt, „laut Fahrplan geschätzt“ andernfalls, und „Aktualisierung unterbrochen“, wenn der Datenstrom verstummt.
Jede neue Version, die das Netz veröffentlicht, wird übernommen und mit der vorherigen verglichen: Linien, Haltestellen und Fahrpläne, die sich ändern.
Es ist kein Datum angekündigt: Ein Netz öffnet, wenn seine Daten es erlauben, diese Versprechen zu halten.
Paris und Umland · Metro · RER · Zug · Tram · Bus
Die ganze Region, nicht ein einzelnes Unternehmen. Die Integrationsstudie ist abgeschlossen; für Fahrgäste ist noch nichts geöffnet.
Lyon · Metro · Tram · Bus · Standseilbahn
Für die nächste Ausbaustufe vorgesehen.
Bordeaux · Tram · Bus · Flussshuttle
Für die nächste Ausbaustufe vorgesehen.
Ihre Stadt ist nicht dabei? Sagen Sie es uns.
Aule geht von den offenen Daten aus, die Ihr Netz bereits veröffentlicht: dem Sollfahrplan im GTFS-Format, dann der Echtzeit in GTFS-RT, falls vorhanden.
Der Sollfahrplan genügt für den Anfang; Echtzeit und Störungen kommen hinzu, sobald sie veröffentlicht werden.
Linien, Haltestellen, Linienwege und Fahrpläne werden importiert und geprüft, und jede neue Version wird mit der vorherigen verglichen.
Karte, Haltestellensuche und Verbindungen öffnen sich in Ihrem Gebiet.
Die Werkzeuge der Teams des Netzes stützen sich auf dieselben Daten.
Sagen Sie es uns über die Kontaktseite und nennen Sie die Stadt und das Netz, das Sie nutzen. Wenn Sie es betreiben oder organisieren, beschreibt der Abschnitt „Ihr Netz bei Aule“, wie wir beginnen.
„Aktiver Pilot“ und „Eingebunden“: Die Daten des Netzes sind heute auf der öffentlichen Karte. „In Prüfung“: Eine Integration ist in Arbeit, noch ist nichts geöffnet. „Demnächst“: Das Netz ist vorgesehen, ohne angekündigtes Datum.
Aus den Daten, die jedes Netz selbst im GTFS-Format veröffentlicht und die die Karte mit ihrer Lizenz nennt. Aule übernimmt sie bei jeder neuen Version; bei Abweichungen gilt die Information des Betreibers.
Weil das Netz seine Position nicht übermittelt, oder nicht für alle Linien. Aule erfindet sie nicht: Die Position wird dann nach dem Fahrplan der Fahrt geschätzt, und die Karte schreibt es dazu.
